第676章 这是往绝路上逼呀
此话一出，刚才质疑的中年人怔了一下，张开嘴想要解释什么，可话还没出口就听李斯特再次说道：“我刚刚得到的消息，美国联邦航空管理委员会已经将腾飞系的几款高端航空材料做了初步的分析检测。”
说着李斯特抿了一口杯中的红葡萄酒，然后古怪的耸了下肩膀：“结果很不理想，在最重要的五项指标里，他们的材料没有一项是合格的，负责分析检测的联邦航空安全分析师里奥多夫教授甚至跟我说用这些材料生产的航空器简直就是草菅人命，也只有东亚某国这样抱着红色政权不放的国家才能做得出来。”
“李斯特先生，联邦航空安全委员会的材料分析报告已经出来了吗？”李斯特话音未落，另一侧身材瘦高的中年人有些迫不及待的开口问道。
李斯特转过头看向那位瘦高的中年男子：“很抱歉奥德海姆先生，正式的报告还没出来，我刚才提的只是初步的分析结果。”
“有初步的分析结果就已经足够了，那个该死的腾飞集团也就是躲藏在东亚某国，不然以其斑斑劣迹，我发誓一定会让他们整个集团下地狱。”
名叫奥德海姆的瘦高中年男子，一副咬牙切齿的模样，仿佛被刚才那句“草菅人命”触动了正义无比的热血之心，准备随时要跟腾飞集团这个恶魔殊死搏斗一般，英勇的一塌糊涂。
让在场不少初入高端社交场所的花季少女瞬间便芳心乱颤，觉得奥德海姆简直就是活在现实里的超级英雄。
然而了解奥德海姆的人却知道这货之所以如此迫不及待的想要把腾飞集团赶尽杀绝，主要是其创办w公司作为世界上最大的高端航材承销商，占据着世界72%高端航材的市场份额。
本来w公司靠着背后几大高端航材跨国巨头作为金主爸爸，以垄断的姿态收割着全世界的韭菜，然后作为金主爸爸的白手套，出面帮着高端航材跨国巨头不方便出面做的勾当。
如此左右逢源小日子过得那叫一个滋润。
结果半路杀出来一个腾飞集团，靠着几家航空维修公司开始销售价廉物美的高端航材，不到半个月的时间，就把w公司打的是溃不成军，若不是后来背后的金主爸爸出面，w公司估计早就成为历史了，奥德海姆纸醉金迷的生活也会彻底终结。
正所谓多人钱财犹如杀人父母，奥德海姆对腾飞集团的狠说是不共戴天也不为过。
李斯特对奥德海姆的想法自然是清楚的，咧嘴笑得更加灿烂：“不用着急，奥德海姆先生，腾飞集团不过是个做模型和无人机的企业，我跟他们接触了足有五年，一个连铝合金都玩不转的作坊，能生产出高端航材？而且还能将其应用到有人乘坐的飞机上？
真的，当我听到这个消息的时候整个人是震惊的，苏联的民航有多糟糕大家是有目共睹的，没想到这个世界还有比苏联还要糟糕的地方，正如里奥多夫教授所说，简直是草菅人命。
要知道我们美国那些伟大的航空制造业是靠着百余年的积累，慢慢才到今天的地步，东亚某国的飞机生产才多少年？哪怕有外星人帮忙也不可能这么快，很明显他们在粉饰自己的劣质产品，这种手段简直卑劣至极。
有良知的人绝对不会放任不管，因为我们都相信一点，正义或许会迟到，但永远不会缺席！”
“正义或许会迟到，但永远不会缺席！这句话说的太好了，李斯特先生。”李斯特一番长篇大论刚一结束，詹妮弗·泰勒便如同迷妹一般惊呼出声，旋即带头鼓起了掌。
其他人同样随声附和，称赞李斯特刚才的话非常棒，极富感染力，至于掌声更是瞬间响彻大厅，李斯特见状不易察觉的与泰勒的美眸对视了一眼，然后满意而又灿烂的笑了起来。
……
李斯特哪里是笑得开怀，腾飞集团这边却是一片的愁云惨淡。
“什么？这就不要了？咱们合同可都签了，你这要支付违约金的，什么？宁肯支付违约金也不要了？”
集团销售总监王和平刚刚接了一个退订高端航材的电话，这边还气鼓鼓的，包里的大哥大就响了，连忙接起一听，整个人腾的一下从座位上站起来：“你再说一遍？我们的刚发的货就被爱尔兰的海关给查扣了？理由是什么……不合格？放tm的屁，欧共体上个月刚出具的报告，什么？是美国联邦航空安全委员会的最新分析报告？你那儿有传真嘛？给我传一份……国际长途贵？这tm都啥时候了，还扯这些鸡毛蒜皮的，赶紧传过来，老子替你报销！”
说完关掉电话，然后咣当一声就把搬砖一样的大哥大丢到办公桌上，然后王和平便绕着办公桌紧张的绕着圈圈，大约半个小时后，桌上的传真机开始滴滴答答的响了起来，一页一页的印刷纸缓缓吐出。
王和平尽管是泥腿子出身，但这些年也恶补了不少知识，还上过夜大函授，英语水平还不错，除了口语上带点儿川西方言外，文件阅读并不成问题，因此当他拿起传真扫了几眼，整个人便大吃一惊，然后是越看越是额头冒冷汗，直到最后一张打印完，整个后背都被冷汗浸湿。
可他顾不得这些，拿着刚刚印出来的传真火急火燎的推开办公室的门，就朝着庄建业的办公室狂奔而去。
……
“看来这段时间我们的高端航材出的麻烦，都是这份报告的杰作呀。”
庄建业放下手里的那份传真，重新看了看上面的那个绘有美国联邦航空安全委员会标志的文件标题，面色无喜无悲。
随后放下手里的文件，抬起头，此刻他的办公室里已经坐满了人，无不是腾飞集团各部们的大佬，而他们同样将目光聚焦到庄建业的身上，没办法，近半个月腾飞集团的销售业绩持续下滑，不但出口受阻，就连国内业务也遭遇挫折，原因无他，只因为美国的这份所谓的分析报告，将腾飞集团的产品打上品质低劣的标签，从而导致信任危机。
毕竟报告的出具方是美国联邦航空安全委员会，号称世界上最权威的航空安全认证机构，世界航空认证标准的制订者，公正性与权威性毋庸置疑，他们说你的产品不行，不用说，那就是不行。
之所以有如此强大的公信力，也很简单，世界上90%以上的飞机都是美国联邦航空安全委员会认证许可方能执行飞行任务，就凭这一点，他们的权威性可见一般。
然后就在庄建业手下各路大将们大眼儿瞪小眼儿，不知道该怎么破局时，办公室的门咚咚又被敲响，助理小童匆匆走进来，然后神色焦急的说出一个令所有人再次震惊的消息：“刚刚接到范堡罗航展发过来的通知，介于咱们的参展机型使用的材料有安全隐患，取消了咱们所有的飞行展示。”
闻言，庄建业抽了抽嘴，冷哼一声：“这还真是把咱们往绝路上逼呀！”